{"id":6616,"date":"2018-02-22T18:00:49","date_gmt":"2018-02-22T16:00:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/?p=6616"},"modified":"2018-12-10T22:47:24","modified_gmt":"2018-12-10T20:47:24","slug":"ferrari-daytona-365gtb4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.okfoto.it\/news\/2018\/02\/ferrari-daytona-365gtb4.html","title":{"rendered":"La Ferrari 365 GTB4 (Daytona) compie 50 anni"},"content":{"rendered":"<p>La Ferrari Daytona, una delle Gran Turismo pi\u00f9 rappresentative della Casa di Maranello, compie 50 anni. Presentata nel 1968 al Salone dell\u2019Auto di Parigi, la Ferrari 365 <em>GTB\/4<\/em> \u00e8 universalmente conosciuta come la \u201cDaytona\u201d, nome non ufficiale, assegnatole dai media in onore della vittoria della Ferrari all 24 Ore di Daytona, dove, nel 1967, le vetture del Cavallino Rampante conquistarono i primi 3 posti della dura corsa statunitense con la <a href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/2016\/05\/ferrari-330-p4-mauto.html\">330 P4<\/a>.<\/p>\n<p>La Ferrari 365 <em>GTB\/4<\/em> (con la \u00a0spider <em>GTS\/4<\/em>) \u00e8\u00a0rimasta in produzione fino\u00a0al\u00a01973 e ha preso il posto della Ferrari 275 GTB\/4, da cui ereditava il motore V12.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-72-copia-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7003 size-medium\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-72-copia-1-250x166.jpg\" alt=\"Ferrari Daytona\" width=\"250\" height=\"166\" srcset=\"https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-72-copia-1-250x166.jpg 250w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-72-copia-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-72-copia-1-600x399.jpg 600w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-72-copia-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-72-copia-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-72-copia-1.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La versione spider, annunciata al Salone dell&#8217;Auto di Francoforte nel 1969, fu richiesta soprattutto per il mercato americano dall&#8217;importatore Luigi Chinetti:\u00a0da quando fu introdotta raccolse il dieci per cento delle vendite riconducibili al modello 365 GTB\/4. Inoltre, ad un buon numero di berlinette fu rimosso il tetto rigido per essere convertite in spider: una moda che divenne piuttosto diffusa verso il termine degli Anni Ottanta.\u00a0La carrozzeria (porte e cofani erano in alluminio) , disegnata da Leonardo Fioravanti per \u00a0Pininfarina, ricopriva un telaio a traliccio centrale completamente nuovo.\u00a0La linea della 365 GTB4 appariva ancora pi\u00f9 aggressiva di quella della vettura che aveva sostituito, con la lunga, ampia, affilata parte anteriore, dotata di un grande cofano motore con sfoghi aria gemelli di forma rettangolare che quasi lambivano la cabina di guida, situata in posizione arretrata. Quest\u2019ultima scorreva \u00a0fino a raggiungere la coda tronca, dove erano montate una coppia di luci rotonde sopra i due paraurti angolari.<\/p>\n<p>Il motore era \u00a0il classico V12 Ferrari portato a 4390,3 cm\u00b3 e montato in posizione anteriore longitudinale, mentre il cambio manuale a 5 rapporti era al retrotreno, in blocco col differenziale autobloccante, secondo lo schema transaxle.\u00a0Il motore alimentato da 6 carburatori a doppio corpo Weber, grazie anche dalla lubrificazione a carter secco, aveva una potenza dichiarata di 352 CV, sufficienti a spingere la Daytona a 280 km\/h.<\/p>\n<p>Le sospensioni all&#8217;avantreno e al retrotreno ricalcavano lo schema della 275 GTB\/4, che al posteriore aveva abbandonato il superato schema a assale rigido per adottare la nuova geometria a ruote indipendenti con quadrilateri<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-108-copia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6622\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-108-copia.jpg\" alt=\"Ferrari 365 GTB4, detta Daytona\" width=\"400\" height=\"222\" srcset=\"https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-108-copia.jpg 800w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-108-copia-250x139.jpg 250w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-108-copia-600x333.jpg 600w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-108-copia-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-108-copia-150x83.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La Ferrari Daytona \u00a0fu l&#8217;ultima supercar della Casa di Maranello prodotta\u00a0prima che la FIAT assumesse il controllo della produzione di Maranello destinata all\u2019uso stradale \u00a0e realizzata con il motore anteriore. Gli sviluppi tecnici degli Anni 70-80 videro la produzione di supercar Ferrari esclusivamente a motore posteriore. Occorrer\u00e0 attendere fino al 1996\u00a0per ritrovare una Ferrari dotata di questa impostazione &#8220;classica&#8221;, con\u00a0la Ferrari 550 Maranello.<\/p>\n<p>I limitati numeri della produzione (furono realizzate 1284 berlinette e 122 spider) spiegano l&#8217;elevato valore del modello per i collezionisti.<\/p>\n<p>Lo scorso settembre, in occasione di un&#8217;asta organizzata da RM Sotheby&#8217;s, l&#8217;unica versione stradale con carrozzeria in alluminio della Daytona 365 GTB\/4 \u00e8 stata aggiudicata a 1,8 milioni di euro. La vettura, costruita nel 1969, con numero di telaio 12653, era rimasta ferma in un garage del Giappone per 40 anni!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-6-copia-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7002 size-medium\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-6-copia-1-250x166.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"166\" srcset=\"https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-6-copia-1-250x166.jpg 250w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-6-copia-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-6-copia-1-600x399.jpg 600w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-6-copia-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-6-copia-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-6-copia-1.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Oltre alle normali vetture stradali, ci furono tre serie di cinque esemplari da competizione, realizzati per dei piloti privati e costruiti in fabbrica nel reparto \u201cAssistenza Clienti\u201d. All\u2019inizio della produzione, fu anche realizzato un esemplare unico totalmente in alluminio, destinato al North American Racing Team di Luigi Chinetti. La prima serie di cinque esemplari da competizione vide la luce nel 1971 ed aveva la carrozzeria in alluminio. I passaruota erano leggermente allargati, come pure le ruote, e sui parafanghi anteriori erano presenti piccole appendici aerodinamiche. C\u2019era anche un piccolo spoiler anteriore sul fondo del musetto, ma la caratteristica pi\u00f9 evidente era la mancanza dei paraurti angolari. La seconda serie, prodotta all\u2019inizio del 1972, aveva il corpo vettura in lamiera d\u2019acciaio con le porte ed i cofani in alluminio, come i modelli stradali, ma i passaruota erano stati notevolmente allargati, per ospitare ruote e gomme ancora pi\u00f9 larghe. La terza serie, prodotta all\u2019inizio del 1973, era esteticamente molto simile alla seconda ma aveva anche le porte in lamiera d\u2019acciaio e solo i cofani erano rimasti d\u2019alluminio. Le vetture furono protagoniste nella classe Gran Turismo. Da ricordare che le Daytona Competizione nel 1972 occuparono i primi cinque posti di classe alla 24 Ore di Le Mans del 1972, ripetendo la vittoria di classe in questa gara anche nel 1973 e nel 1974.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-105-copia-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7004 size-medium\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-105-copia-1-250x193.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-105-copia-1-250x193.jpg 250w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-105-copia-1-768x591.jpg 768w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-105-copia-1-600x462.jpg 600w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-105-copia-1-300x231.jpg 300w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-105-copia-1-150x116.jpg 150w, https:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Daytona-105-copia-1.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<p>I 50 anni della Ferrari 365 GTB\/4 (Daytona) saranno celebrati, con i <a href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/2018\/02\/porsche-356-70-anni-foto.html\">70 anni della Porsche<\/a>, nella prossima edizione dell&#8217;<a href=\"https:\/\/www.ameliaconcours.org\">Amelia Concours d&#8217;Elegance<\/a>, in calendario dal 9 all&#8217;11 \u00a0marzo 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ferrari Daytona, una delle Gran Turismo pi\u00f9 rappresentative della Casa di Maranello, compie 50<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[974,976],"tags":[1451,1452,20,1271,309],"class_list":["post-6616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eventi-torino-2","category-motori","tag-365-gtb","tag-365gtb4","tag-automobilismo","tag-daytona","tag-ferrari"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La Ferrari 365 GTB\/4 (&quot;Daytona&quot;) compie 50 anni<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Daytona, una delle Gran Turismo pi\u00f9 rappresentative della Casa di Maranello, compie 50 anni. 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