{"id":4303,"date":"2015-02-04T18:10:06","date_gmt":"2015-02-04T16:10:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/?p=4303"},"modified":"2015-02-04T18:21:16","modified_gmt":"2015-02-04T16:21:16","slug":"rallye-montecarlo-historique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.okfoto.it\/news\/2015\/02\/rallye-montecarlo-historique.html","title":{"rendered":"Rallye Monte Carlo historique: le foto dei vincitori e la classifica finale"},"content":{"rendered":"

\"L'equipaggio<\/a> \"Peter<\/a><\/p>\n

Torino ha portato fortuna ai partecipanti del Rallye storico di Monte Carlo: infatti ai primi tre posti della 18\u00b0 edizione della corsa monegasca, che ha preso il via venerd\u00ec scorso da piazza San Carlo e che rester\u00e0 nella memoria degli sportivi come \u201cuna grande annata\u201d (\u00abun grand mill\u00e9sime<\/em>\u00bb, per dirla con le parole dello chef Michel Chabran a Sospel) si sono classificati<\/a> tre equipaggi partiti dal capoluogo piemontese.<\/p>\n

La edizione del Rallye Historique 2015 \u00e8 stata vinta da Pier Lorenzo Zanchi, con Giovanni Agnese navigatore, su Volkswagen Golf GTI del 1978. La vettura della Scuderia Milano Autostoriche ha preceduto nella classifica finale la Opel Kadett GTE del 1977 dei francesi Raymond Durand e S\u00e9bastien Chol (Team Agea 2015) e la DKW F12 di Ernst Juengten e Marcus Mueller (vincitori nel 2008, della scuderia HRRT Germany 1), costruita nel 1964.<\/p>\n

Nelle primissime posizioni di classifica altri equipaggi partiti da Torino: al 6\u00b0 posto la Mazda Rx2 del 1972 di Serge Garosi e Jean Marc Lenoir (Team Agea 2015); al 7\u00b0 la Volkswagen Golf GTI del 1979 guidata dal campione del mondo rally Daniel Elena e da Olivier Campana : i piloti monegaschi hanno corso per la scuderia della Fondation C\u00e9dric \u00a0& Christophe Flaujac.<\/p>\n

\"Daniel<\/a><\/p>\n

Alla edizione 2015 del Rallye Monte Carlo Historique hanno preso il via vetture che avevano corso il Rallye di Monte Carlo dal 1955 al 1980. Proprio per questo fatto, nella edizione appena conclusa sono state adottate importanti novit\u00e0 nel regolamento al fine di consentire a tutti i partecipanti di ben figurare nelle classifiche: le vetture \u00a0sono state suddivise in tre gruppi, in base alle caratteristiche tecniche e all\u2019et\u00e0 della vettura; per ciascun gruppo \u00e8 stata definita una media da\u00a0rispettare lungo tutto il percorso una velocit\u00e0 \u00a0bassa, intermedia e alta, sensibilmente differenti l\u2019una dall\u2019altra.<\/p>\n

\"Rally<\/a><\/span>La appartenenza delle varie vetture ai differenti gruppi \u00e8 stata decisa dal Comitato di selezione dei partecipanti alla gara.<\/p>\n

\"Opel<\/a><\/span><\/p>\n

La 18a edizione del Rallye storico di Monte Carlo \u00e8 stata anche l\u2019occasione per ricordare il 60\u00b0 anniversario della vittoria di Per Malling e Gunnar Fadum su Sunbeam Talbot Mk III, marchi ormai cancellati ma ricordati in questo tipo di competizioni, oltre a un importante anniversario per l\u2019Automobile Club di Monaco\u00a0che compie\u00a0125 anni, essendo stato fondato nel 1890.<\/p>\n

Proprio da Torino hanno preso il via alcune vetture classificate nel gruppo con bassa velocit\u00e0 media: una Porsche 356 del 1953, una Jaguar Xk 140 del 1956, una Bmw 2002 del 1971, la Lancia Fulvia HF 1600 del 1972, guidata dal vincitore della Mille Miglia 2014, Giordano Mozzi con Stefania Biacca navigatrice e la piccola DKW piazzatasi al terzo posto della classifica finale.<\/p>\n

 <\/p>\n

Molti sguardi per la Citroen Traction Avant 15 six del 1951, con una storia alle spalle da sempre legata al Rallye historique e piazzatasi al 180\u00b0 posto con Philippe Tarcher, pilota in gara con Fabiano Chies.<\/p>\n

Il pap\u00e0 di Philippe avrebbe dovuto prendere parte al Rally di Monte Carlo del 1954: ma il progetto non and\u00f2 a buon fine. Si present\u00f2 per\u00f2, all\u2019et\u00e0 di 85 anni, sulla pedana della partenza della tappa di avvicinamento a Reims per la edizione del 2006.<\/p>\n

\"Citroen<\/a><\/p>\n

Una vettura straordinaria come dice Philippe: \u201cLa Traction a une cote d\u2019amour qui fait tr\u00e8s chaud au c\u0153ur. C\u00f4t\u00e9 humain, nous esp\u00e9rons lever un maximum de fonds pour l\u2019association AMSED-GENETIQUE (www.amsed-genetique.com<\/a>)\u201d ,\u00a0<\/em>una associazione per combattere la sindrome Ehlers-Danlos.<\/p>\n

Abbiamo raccolto in due album le pi\u00f9 significative immagini dei preparativi<\/a> e della partenza<\/a> da Torino: con le vetture in gara scortate nel percorso cittadino dalle mitiche Lancia e Fiat Abarth che per molti anni hanno dominato le gare mondiali di rally.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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