{"id":6554,"date":"2018-02-06T19:22:49","date_gmt":"2018-02-06T17:22:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/?p=6554"},"modified":"2018-02-06T20:10:08","modified_gmt":"2018-02-06T18:10:08","slug":"fca-heritage-salon-retromobile","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/2018\/02\/fca-heritage-salon-retromobile.html","title":{"rendered":"FCA Heritage sar\u00e0 presente al Salon R\u00e9tromobile con quattro coup\u00e9"},"content":{"rendered":"

\"fiat<\/a><\/p>\n

Chiusi i battenti di Automotoretr\u00f2 <\/a>2018, che ha visto la partecipazione di FCA Heritage con vetture non particolarmente prestigiose (certamente di livello inferiore rispetto a quelle esposte nella edizione dello scorso anno e di quelle ammirate a Milano AutoClassica<\/a>\u00a0lo scorso novembre), ecco che il dipartimento di FCA\u00a0 Group dedicato alla tutela e alla promozione del patrimonio dei marchi italiani di FCA si prepara per essere presente al Salon R\u00e9tromobile. L’\u00a0evento<\/a>, molto importante per il panorama automobilistico europeo, avr\u00e0 luogo al Paris Expo Porte de Versailles (Parigi) dal 7 all\u201911 febbraio 2018. Nell\u2019ambito di questa grande kermesse dedicata alle automobili e alle motociclette da collezione, FCA Heritage esporr\u00e0 nel proprio stand quattro coup\u00e9 da collezione. Ciascuno di questi modelli, prodotti da quattro marchi diversi (Fiat, Abarth, Lancia e Alfa Romeo), da quattro carrozzieri diversi (Pininfarina, Bertone, Allemano e Zagato) e in quattro diversi periodi di tempo (dal 1957 al 1989) \u00e8 stato testimone diretto di uno dei momenti pi\u00f9 importanti della storia automobilistica italiana. Il pubblico del Salon R\u00e9tromobile potr\u00e0 ammirare coup\u00e9 rarissimi: la Lancia Appia Coup\u00e9, la Fiat Dino 2400 coup\u00e9, l\u2019Abarth 2400 coup\u00e9 Allemano e l\u2019Alfa Romeo SZ.<\/p>\n

Presso lo stand di FCA Heritage \u00a0saranno in esposizione anche due \u00a0recenti modelli del Gruppo: l\u2019Abarth 695 Rivale, il nuovo modello di punta del marchio dello Scorpione, e l\u2019Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, \u00a0ammiraglia della gamma del Biscione.<\/p>\n

\"abarth<\/a><\/p>\n

Ecco una sintetica descrizione delle vetture di FCA Heritage esposte al Salone delle auto d’epoca di Parigi.<\/p>\n

Lancia Appia Coup\u00e9<\/b>: la Lancia Appia, presentata nel 1953 in versione berlina, \u00e8 stata commercializzata per 10 anni in 3 diverse serie. I migliori progettisti dell\u2019epoca hanno firmato diverse varianti di questo modello, in particolare della sua seconda serie: tra questi Allemano, Boano, Zagato, Ghia, Vignale, Viotti\u2026 \u00c8 stata Pininfarina a realizzare\u00a0 l\u2019elegante coup\u00e9 2+2 dall\u2019alto grado di sofisticazione tecnica. Il suo V4 da 1089 cc, di dimensioni ridotte, \u00e8 in grado di erogare 53 CV. Il modello \u00e8 rimasto in produzione per 5 anni, dal 1957 al 1962.<\/p>\n

\"Lancia<\/a><\/p>\n

Fiat Dino 2400 coup\u00e9<\/b>: il progetto \u00e8 frutto di un accordo tra Ferrari e Fiat, che prevedeva la fornitura da parte della casa di Maranello di un nuovo V6 al marchio torinese. In questo modo, Ferrari ha potuto raggiungere la quota minima di propulsori prodotti necessaria a ottenere l\u2019omologazione per la Formula 2. Le dotazioni tecniche della Dino, una coup\u00e9 dotata di un motore V6 in grado di erogare 180 CV\u00a0 nella versione da 2400 cc, le consentirono di sbalordire pubblico e critica nel corso della sua presentazione avvenuta al Salone dell\u2019automobile di Torino nel 1967. Impreziosita dall\u2019elegante silhouette progettata da Bertone, la Fiat Dino coup\u00e9 fu prodotta fino al 1972 per un totale di 6068 unit\u00e0 vendute.<\/p>\n

Abarth 2400 coup\u00e9<\/b>: questo bellissimo coup\u00e9 porta la firma di Michelotti e fu presentato a Ginevra nel 1959. Si tratta di una versione modificata della Fiat 2100 che fu prodotta presso gli stabilimenti Allemano dal 1962 al 1964, dapprima sotto il nome di 2200 coup\u00e9 e nell\u2019ultimo anno come 2400 coup\u00e9. Il 6 cilindri in linea della 2400, in grado di erogare 140 CV, consente al veicolo di avvicinare una velocit\u00e0 massima di 200 km\/h. Il modello esposto presso il Salon R\u00e9tromobile \u00e8 appartenuto a Carlo Abarth in persona.<\/p>\n

\"Il<\/a><\/p>\n

Alfa Romeo SZ<\/b>: la storia della Carrozzeria Zagato \u00e8 legata a doppio filo, sin dagli Anni Venti, a quella di Alfa Romeo. Le sue creazioni si sono concentrate sull\u2019ottimizzazione delle prestazioni delle Alfa: i primi modelli costruiti, di un\u2019eleganza rara, hanno poi lasciato spazio ad altri dallo stile pi\u00f9 personale e originale. Tra questi, la coup\u00e9 SZ (Sport Zagato), presentata a Ginevra nel 1989; il modello, progettato in collaborazione con Alfa Romeo, \u00e8 da segnalare per le sue forme aerodinamiche (Cx pari a 0,3), sorprendenti e geometriche. Ne sono stati prodotti soltanto un migliaio di esemplari.<\/p>\n

\"fca<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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