{"id":627,"date":"2013-09-06T11:48:00","date_gmt":"2013-09-06T09:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/2013\/09\/concorso-deleganza-per-auto-depoca-matrimonio-tra-storia-e-bellezza.html"},"modified":"2015-01-03T20:53:22","modified_gmt":"2015-01-03T18:53:22","slug":"concorso-auto-epoca-foto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/2013\/09\/concorso-auto-epoca-foto.html","title":{"rendered":"Concorso d’eleganza per auto d’epoca: matrimonio tra storia e bellezza"},"content":{"rendered":"

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\"Bugatti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Bugatti 57 Ventoux, \u00a0anno 1934<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Torino ospita il\u00a0 Concorso Nazionale di Eleganza per auto d\u2019epoca organizzato dall\u2019Automotoclub Storico Italiano (ASI)<\/span><\/b> dal 6 all\u20198 settembre 2013.<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n
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La Federazione scende in campo per dare ulteriore impulso ad una manifestazione che l\u2019Italia, una delle culle dell\u2019automobilismo mondiale, merita e che \u00a0storicamente \u00e8 di casa a Torino e per rilanciare il pi\u00f9 antico<\/span> Concorso d\u2019Eleganza per Automobili<\/span> organizzato in Italia.\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n
La cui prima edizione si svolse 90 anni fa: era il 21 maggio 1923 quando, al Parco del Valentino,\u00a0 <\/span>45 splendide vetture sfilarono davanti al Re Vittorio Emanuele III.<\/span><\/div>\n

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Il Castello del Valentino<\/div>\n
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Il concorso venne ripetuto l\u2019anno successivo. Per essere ripreso, dopo una sospensione di quattro anni, il 1\u00b0 novembre 1928 \u00a0<\/span>e riproposto con regolarit\u00e0 fino all\u2019interruzione dovuta all\u2019inizio della seconda Guerra Mondiale.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Il concorso <\/span>si inserisce in una serie di iniziative che vedono Torino al centro di attivit\u00e0 relative al mondo dell\u2019auto storica e del design, che sono state illustrate dall\u2019ASI in sede UNESCO a Parigi, al fine di ottenerne il riconoscimento. <\/span><\/span><\/div>\n
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\"\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Alfa Romeo 6c 2300 B<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A Torino operano numerosissimi maestri del design e questa\u00a0 concentrazione di geniali professionisti, consente all\u2019ASI di costituire una Giuria composta esclusivamente dai pi\u00f9 famosi<\/span> creativi<\/span>, senza indulgere a pareri di personaggi che non siano operatori del settore.<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Il programma della manifestazione offre ai partecipanti la possibilit\u00e0 di vivere alcune ore a contatto con le bellezze e le realt\u00e0 culturali della citt\u00e0<\/span>: Museo Egizio, Palazzo Reale, Palazzo Madama, Castello del Valentino, l\u2019Armeria Reale, il Circolo degli Artisti, le bellissime piazza Castello, piazza Carlo Alberto, piazza San Carlo e il gran finale, domenica, alla Reggia della Venaria, sono le tappe di questo lungo week end di motori e bellezze, che consentir\u00e0 agli appassionati di ammirare le vetture d\u2019epoca in contesti architettonici meravigliosi, che valorizzeranno ulteriormente questi gioielli della tecnologia e del design.\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n\n\n\n\n
\"Lamborghini<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Lamborghini Miura, anno 1968<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Il Concorso nazionale d\u2019eleganza per le auto storiche celebra cos\u00ec un matrimonio tra la storia dell\u2019automobile e la storia d\u2019Italia, con Torino che, due anni fa, seppe onorare in modo superbo il 150\u00b0 anniversario dell\u2019Unit\u00e0 d\u2019Italia.<\/span><\/span><\/div>\n
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\n<\/span>Nel post pubblichiamo alcune fotografie riferite a due momenti della manifestazione: il riordino delle vetture al Lingotto e la premiazione delle vetture alla Reggia della Venaria Reale.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n\n
\"Lancia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Lancia Dilambda<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


\n<\/span><\/span>Il Lingotto, lo stabilimento Fiat di inizio ‘900 che ha segnato la storia dell’architettura industriale ha costituito una cornice quanto mai adeguata per accogliere questi pezzi di storia dell’ automobile, con un richiamo storico ad una fase di forte sviluppo dell’industria automobilistica torinese.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n
\"Alfa<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Alfa Romeo 1900 coup\u00e8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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\"\"<\/a><\/div>\n
Per la giornata finale del concorso di eleganza e per le premiazioni \u00e8 stata scelta la Reggia di Venaria: una cornice reale per automobili da sogno.<\/span><\/div>\n
Non \u00e8 stato facile per la giuria scegliere le auto da premiare: tutte meritevoli di vincere.\u00a0<\/span><\/div>\n
Una giuria di veri esperti, guidati da Walter de Silva (responsabile del design del Gruppo Volkswagen) e Aldo Brovarone (il designer a cui dobbiamo, tra le altre sue creazioni, \u00a0la mitica berlinetta Ferrari Dino 246) ha assegnato il “best in show” alla Fiat 1500 cabriolet \u00a0del 1940, \u00a0carrozzata Pininfarina. Facevano parte della giuria Filippo Perini (Lamborghini) e Alberto Fumagalli ( Italdesign Giugiaro).<\/span><\/div>\n
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\"Fiat<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Fiat 1500 cabriolet Pininfarina, anno 1940<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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\u00a0<\/span><\/div>\n
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L’album delle immagini del Concorso di eleganza per auto d’epoca di Torino\u00a0\u00e8<\/span>\u00a0disponibile sulla \u00a0pagina Facebook <\/a>di Okfoto\u00a0<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/div>\n
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\"\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Alfa Romeo 2500 SS, \u00a0anno 1949, particolare<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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\"SS<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
SS Type 1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
\"Bugatti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Bugatti 57 Ventoux, 1934<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Fiat 520, particolare<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n

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