{"id":588,"date":"2014-01-13T18:18:00","date_gmt":"2014-01-13T16:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/2014\/01\/marchionne-alfa-romeo-e-i-capannoni-fantasma.html"},"modified":"2014-04-29T19:25:47","modified_gmt":"2014-04-29T17:25:47","slug":"marchionne-alfa-romeo-e-i-capannoni","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/2014\/01\/marchionne-alfa-romeo-e-i-capannoni.html","title":{"rendered":"Marchionne, Alfa Romeo e i capannoni fantasma"},"content":{"rendered":"<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/alfa-romeo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"alfa-romeo\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/alfa-romeo-250x166.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"265\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">Nella recente intervista del direttore di <b>Repubblica<\/b>, <b>Ezio Mauro<\/b>, a <b>Sergio Marchionne<\/b>, l\u2019amministratore delegato del Gruppo <b>Chrysler Fiat <\/b>ha dichiarato <i>\u201c<\/i><i style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\">sa della Maserati a Grugliasco, dove lavora gente in guanti bianchi a scegliere le rifiniture in pelle per andare sui mercati del mondo. Ma non sa che in <b>capannoni fantasma<\/b>, mimetizzati in giro per l&#8217;Italia, squadre di uomini nostri stanno preparando i nuovi modelli Alfa Romeo che annunceremo ad aprile e cambieranno l&#8217;immagine del marchio, riportandolo all&#8217;eccellenza assoluta&#8221;.<\/span><\/i><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\"><i style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\">\u00a0<\/span><\/i><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><a style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\" href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/sergio-marchionne.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"sergio-marchionne\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/sergio-marchionne-166x250.jpg\" alt=\"Marchionne annuncia nuovi modelli Alfa Romeo\" width=\"265\" height=\"400\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">In attesa di vedere i nuovi modelli <b style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\">Alfa Romeo<\/b> e magari anche questi capannoni fantasma, ho considerato \u00a0come il mondo industriale sia in continua evoluzione.<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">L\u2019intervista \u00e8 uscita mentre stavo preparando il post sulla prossima edizione di \u00a0<a href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/2014\/01\/automotoretro-2014-grandi-novita-per-la-32a-edizione-del-salone.html\">Automotoretr\u00f2 2014<\/a>, che sar\u00e0 ospitata negli spazi del <b style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\">Lingotto<\/b>: un Salone dove tra pochi giorni si celebrer\u00e0 il matrimonio tra la storia del motorismo e la storia dell\u2019architettura (e dell\u2019organizzazione) industriale.<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">Storia dell\u2019automobile che passa anche attraverso <span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0<\/span>una differente modalit\u00e0 di comunicazione: perch\u00e9 fa molto pi\u00f9 notizia parlare di capannoni fantasma in giro per l\u2019Italia invece di dire che sulle nuove vetture si sta lavorando in qualcuno dei molti reparti dei vari stabilimenti del Gruppo Fiat in Italia, oggi fermi per la crisi dell\u2019auto.<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">Se poi le cose stanno effettivamente cos\u00ec (con tutto ci\u00f2 che questo significa in termini di predisposizione e gestione di questi capannoni fantasmi ma, soprattutto, per quanto riguarda la difesa del \u201csegreto industriale\u201d\u2026 in giro per l\u2019 Italia) oppure se \u00e8 stata una grande trovata di comunicazione di Marchionne, lo sapremo tra pochi mesi. <\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"lingotto\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-8-250x166.jpg\" alt=\"Rampa elicoidale dell'ex stabilimento Fiat del Lingotto\" width=\"400\" height=\"265\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">Quando si decise la realizzazione dello stabilimento del Lingotto, in casa FIAT certamente nessuno pens\u00f2 di nasconderlo: anche perch\u00e9 l\u2019imponenza della struttura, ancor pi\u00f9 se rapportata alle dimensioni della Torino del Novecento, avrebbe reso impossibile la cosa. E poi, proprio ripensando a quale debba essere stato l\u2019orgoglio di annunciare e realizzare quel progetto, nessuno avrebbe voluto tenerlo segreto. Altri tempi, altre mentalit\u00e0, altri valori.<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><a style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\" href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"lingotto\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-6-166x250.jpg\" alt=\"Lingotto, sede storica della Fiat\" width=\"212\" height=\"320\" border=\"0\" \/><\/a><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"lingotto-fiat\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-7-166x250.jpg\" alt=\"torino\" width=\"212\" height=\"320\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">Rimasto abbandonato a lungo, il progetto di recupero degli enormi spazi del Lingotto fu affidato a <b>Renzo Piano <\/b>a inizio degli Anni &#8217;90. L\u2019architetto genovese, recentemente nominato senatore a vita dal presidente Napolitano, lasci\u00f2 pressoch\u00e8 inalterata la struttura esterna del complesso industriale, intervenendo in modo significativo per cambiarne la struttura, adattandola alle esigenze di un edificio multifunzionale, caratterizzandolo con la installazione di una<span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0 <\/span>\u201c<b>bolla<\/b> \u201d completamente in vetro sulla pista di collaudo del Lingotto. <\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\">Lo storico impianto industriale del Lingotto, <\/span>c<\/span><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"line-height: 15px;\">on la sua struttura in cemento armato impostata su una maglia di pilastri di 6 metri per 6 metri, progettato nel 1915 dall\u2019ingegnere Giacomo Matt\u00e9 Trucco (1869-1934) per la Fiat, fu indicato da <b>Le Corbusier<\/b> come \u00abuno degli spettacoli pi\u00f9 impressionanti che l\u2019industria abbia mai offerto\u00bb; Le Corbusier\u00a0<\/span><\/span><span style=\"color: #1a1a1a; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">ne ammir\u00f2 il progetto con le sue enormi superfici vetrate, con il nucleo principale sviluppato su 5 piani, con la pista di collaudo per le automobili sul tetto con le curve sopraelevate (sulla quale sal\u00ec in occasione di una sua visita nel 1934), con la rampa elicoidale per consentire di portare le auto, appena uscite dalle linee di produzione, sulla pista stessa, con la vicinanza dello stabilimento alla stazione ferroviaria (appunto del Lingotto); elementi che contribuiscono a fare del Lingotto una delle pi\u00f9 significative testimonianze della architettura industriale del secolo scorso.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><a style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\" href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-4-250x166.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"212\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">La pista di collaudo, realizzata nel 1919 e lunga circa 1,5 km, era progettata per il collaudo simultaneo di 50 vetture.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">I lavori di ristrutturazione, di trasformazione e di conversione per i nuovi utilizzi legati al settore dei servizi hanno cancellato ogni traccia delle catene di montaggio e della organizzazione del lavoro operaio del tempo: di cui restano testimonianze nei libri e nelle fotografie dell\u2019epoca.<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">L\u2019esempio della pista di collaudo fu in qualche modo ripreso anche nella costruzione dello stabilimento di <b>Mirafiori <\/b>(progettato nel 1936 e inaugurato nel 1939): in quel caso, anche in relazione alle enormi dimensioni delle aree occupate dai vari reparti della Fiat, la pista fu realizzata accanto allo stabilimento, sviluppandosi lungo corso Tazzoli.<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"fiat-lingotto\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-3-166x250.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"320\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<p><a style=\"clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;\" href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"fiat-lingotto\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-9-250x166.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"212\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">Lingotto e Mirafiori rappresentano due punti fondamentali nella storia di Torino e del suo sviluppo industriale.<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\">Non possiamo che augurarci che si avverino presto le affermazioni di Marchionne nella citata intervista: \u201c<i style=\"mso-bidi-font-style: normal;\">Nel polo Mirafiori-Grugliasco si faranno le <b>Maserati<\/b>, compreso un nuovo suv e qualcos&#8217;altro che non le dico.<\/i><\/span><i style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"> \u2026.<\/span><\/i><i style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\">La capacit\u00e0 italiana di produrre sostanza e qualit\u00e0, di inventare, di costruire \u00e8 enormemente pi\u00f9 apprezzata all&#8217;estero che da noi. Il carattere dell&#8217;automobile italiana esiste, eccome. Tutto ci\u00f2 \u00e8 una ricchezza da cui ripartire. Noi siamo pronti.\u201c<\/span><\/i><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<p><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\"><i style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\">\u00a0<\/span><\/i><\/span><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\" href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"lingotto-fiat\" src=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/lingotto-fiat-5-250x166.jpg\" alt=\"La Bolla di Renzo Piano\" width=\"400\" height=\"265\" border=\"0\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">Forse ti possono interessare :<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\"><a href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/2013\/09\/fiat-marchionne-annuncia-investimenti-per-mirafiori.html\">Marchionne annuncia investimenti per Mirafiori<\/a><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\"><a href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/2013\/09\/i-vertici-fiat-in-sala-rossa-per-il-restauro-del-faro-della-vittoria.html\">Marchionne in Sala Rossa<\/a><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\"><a href=\"http:\/\/www.okfoto.it\/news\/2012\/11\/marchionne-dice-addio-alla-lancia.html\">Marchionne dice addio alla Lancia<\/a><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #1a1a1a;\"><span style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n<p><!--EndFragment--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Nella recente intervista del direttore di Repubblica, Ezio Mauro, a Sergio Marchionne, l\u2019amministratore delegato<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":817,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,976],"tags":[116,117,84,115],"class_list":["post-588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-di-tutto-un-po","category-motori","tag-alfa-romeo","tag-lingotto","tag-marchionne","tag-maserati"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Marchionne, Alfa Romeo e i capannoni fantasma<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le dichiarazioni di Sergio Marchionne al direttore di Repubblica, Ezio Mauro, sui nuovi modelli Alfa Romeo. 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